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ヤマハ系50ccスクーターに幅広く適合適応車種ジョグ（3KJ3YK3RY5EM5BM）ジョグアプリオ（4JP4LV）ビーノアクシス50等 　全長約220mm

レビュー件数：1、平均評価：5.0
9900 円
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☆RCリアサスペンションは1年保証付☆ プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応 　※スプリングに初めから荷重（ロード）をかけること (プリロード調整用工具付き) RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ね自信を持ってオススメ�

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☆RCリアサスペンションは1年保証付☆ プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応 　※スプリングに初めから荷重（ロード）をかけること (プリロード調整用工具付き) RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ね自信を持ってオススメ�

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32918 円
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●適合付帯条件：2004-2008年式●仕様：12.0インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け�

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45885 円
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●適合付帯条件：2004-2008年●仕様：11インチダブルカット●備考：基本性能は412シリーズを継承しながら、ニュータイプのエンドキャップとスプリングカバーでルックスを大幅にリニューアル スプリングカバーは、スラッシュカットとダブルカットの2タイプからお選びいただけます ●ご注意：STD�

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●適合付帯条件：SPORTSTER XL8831200（2004-2008年式）●仕様：11インチダブルカット●備考：基本性能は412シリーズを継承しながら、ニュータイプのエンドキャップとスプリングカバーでルックスを大幅にリニューアル スプリングカバーは、スラッシュカットとダブルカットの2タイプからお選びいただ�

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●適合付帯条件：SPORTSTER XLXLH8831200（2003年式まで）●仕様：11インチビンテージクラシック●備考：412シリーズをベースに、マウントカバー＆マウントキャップ、クロームスプリングカバーでゴージャス感を演出 ●ご注意：STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等�

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●適合付帯条件：DYNA系（1993-2007年）●仕様：11インチビンテージクラシック●備考：412シリーズをベースに、マウントカバー＆マウントキャップ、クロームスプリングカバーでゴージャス感を演出 ●ご注意：STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合も

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49875 円
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●適合付帯条件：DYNA系（1993-2007年）●仕様：11.5インチフレイムブラックスプリング●備考：412シリーズをベースに、マウントカバー＆マウントキャップ、クロームスプリングカバーでゴージャス感を演出 ●ご注意：STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要�

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18900 円
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●適合条件等：4CS1-65LB1-25VC1-7●カラー：イエロープリング●備考：カラーコーディネートが可能なスプリングにペイントを施したハードタイプリアサスペンション 30mmストローク時より50％スプリングをハードに設定 ●納期：メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます なお、完売の際はご了�

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12900 円
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☆RCリアサスペンションは1年保証付☆ プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応 　※スプリングに初めから荷重（ロード）をかけること (プリロード調整用工具付き) RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ね自信を持ってオススメ�

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☆RCリアサスペンションは1年保証付☆ プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応 　※スプリングに初めから荷重（ロード）をかけること (プリロード調整用工具付き) RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ね自信を持ってオススメ�

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56700 円
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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデルです 一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダ�

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84000 円
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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデルです φ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッ�

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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデルです φ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッ�

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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデルです φ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッ�

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98700 円
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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい 放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、すべての調整機構を備えたフルスペックモデル 一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組�

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10238 円
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●適合付帯条件：〜2003年式まで●仕様：キジマ製フロントフォークスプリング（205-407）併用時約40mmダウン●備考：ご使用にあたり走行安定性が純正とは異なります ●発送について：通常5営業日以内で発送します 受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします リヤシ�

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16060 円
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●特徴：オールアルミボディー、別タンク付 ミニバイクにも上質な足を提供します ●仕様：別タンクガス式リヤクッションユニットロッド式減衰力調整（3段）カム式スプリングイニシャル調整（5段）オーバーホール可能●個数：1本●発送について：通常5営業日以内で発送します 受注生産や取寄

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●適合条件等：5FA●サイズ：Lmax=255ミリφ53.5●仕様：ガス別タンク式リヤクッションユニットカム式スプリングイニシャル調整（5段）オーバーホール可能●特徴：別タンクを持ったアルミ製ガスショック オイル容量が大きく放熱性に優れており、特に耐久レースでのライダーの疲労を軽減させ、威

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12096 円
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●適合付帯条件：4HC5CG5GM5SJモデル●カラー：【ボディ】クロームメッキ【スプリング】クロームメッキ●仕様：【取付長】285mm純正対比：約60mmローダウン●ご注意：極度なローダウンとなりますのでデイトナ製40mmローダウンと比較して乗り心地は悪くなります 車両の展示、撮影等にご利用下さい �

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37611 円
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●適合条件等：Z50J用●カラー：メタルボディブラックスプリング●仕様：【取付長】315〜335mm【取付穴】上側φ10下側φ10スプリングロード調整用リングスパナ付属●備考：モンキーロングスイングアーム（120mm160mmロング）対応のアルミビレットアジャスタブルリヤショック 約20mmの車高調整・伸側�

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●適合付帯条件：1995〜1999年（4HC5CG）2000〜2006年（5GM5SJ）●カラー：【ボディ】クロームメッキ【スプリング】クロームメッキ●備考：オイルダンパータイプのローダウンリヤショック 各車種専用設計で純正対比約40mmローダウン ローダウンしても固すぎない乗り心地を確保 足つき性の向上と低い�

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46883 円
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●サイズ：【穴間】27cm約5cmダウン●備考：フルカバードタイプのツインサスはノーマルと比べ約50mmローダウンしリジット風のルックスを持ちながら実走行においても有効的なサスペンション機能を有します アルミ削り出しの高級感ある質感がワンランク上のリアビューを仕立てます ●納期：メー

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34020 円
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●仕様：リヤ車高約40mmダウン【取付長】324mm●備考：減衰力をノーマルより高めに設定した強化タイプ スプリングイニシャル調整可能 ダンパー本体クロームメッキ スプリングはガンメタ塗装 ノーマルサイドスタンド使用可能 ●ご注意：ハード＆ショートストロークのためダート走行には不向き�

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28161 円
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●適合付帯条件：1978年以降（モンキー・ゴリラZ50JZ-AB27）●仕様：【取付長】335mm【ストローク】55mm【SPGサイズ】外径φ53.2、φ6.5、長さ200【パネレート】14.3（Nmm）【SPG標準セット長】190【伸縮減衰標準セット】全閉より10段戻し●特長：伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能 絶妙なス�

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26460 円
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●適合付帯条件：1978年以降（モンキー・ゴリラZ50JZ-AB27）●仕様：【取付長】265mm【ストローク】50mm【SPGサイズ】外径φ51.2、φ5.5、長さ150【パネレート】12（Nmm）【SPG標準セット長】140【伸縮減衰標準セット】全閉より10段戻し●特長：伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能 絶妙なスプ�

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17766 円
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●カラー：ゴールドレッド●仕様：ハイグリップ仕様●サイズ：335mm●備考：足回りを固めるハード仕様の窒素ガス封入式のガスショック モンキーゴリラに最適な設定 ノーマル80mm40mmロングスイングアーム用285mmと市販の160mmロングスイングアームに対応する335mmの2タイプをラインナップ スプリン�

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34020 円
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●仕様：50mmダウン●備考：チョッパースタイルには欠かせないショートリヤショック ローダウンした迫力のフォルムが実現 車検適合品●ご注意：車体が立ち気味になるためデイトナ製ショートサイドスタンドとの同時装着をお勧めします ●発送について：通常5営業日以内で発送します 受注生産�

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46883 円
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●仕様：アルミ削り出しポリッシュ仕上げ左右セット●備考：ノーマルと比べ約7cmローダウンし、リジット風のルックスながら有効的なサスペンション機能を有します ●納期：メーカー取寄せ商品のため、完売の際は納期にお時間頂きます 予めご了承ください ●発送について：通常5営業日以内で

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35910 円
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●自由長：330mm●プリロード：カム式5段調整●ダンピング：自動可変バルブ内蔵●備考：ガス加圧によるキャビテーションの防止や、プログレッシブレートスプリングの採用、簡単な操作で確実なセッティングが可能なカム式プリロードアジャスターなど、今日のサスペンションの基礎となった1200

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35910 円
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●自由長：343mm●プリロード：カム式5段調整●ダンピング：自動可変バルブ内蔵●備考：ガス加圧によるキャビテーションの防止や、プログレッシブレートスプリングの採用、簡単な操作で確実なセッティングが可能なカム式プリロードアジャスターなど、今日のサスペンションの基礎となった1200

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●適合付帯条件：1980〜2007年式（5SPEED）●仕様：11.5インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高�

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●適合付帯条件：1980〜2007年式（5SPEED）●仕様：11.5インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高�

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●適合付帯条件：1979〜2003年式●仕様：12.0インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1977〜1978年式●仕様：12.5インチブラック●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：2002〜2006年式●仕様：12.5インチブラック●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1987〜1994年式●仕様：12.5インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1983〜1992年式●仕様：12.5インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1983〜1984年式●仕様：13.0インチブラック●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1988〜2003年式●仕様：13.0インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：2002〜2006年式●仕様：13.0インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1992〜2003年式●仕様：13.5インチブラック●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1983〜1984年式●仕様：13.5インチクローム●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分�

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●適合付帯条件：1999年式●仕様：11.0インチブラック●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存

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40898 円
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●適合付帯条件：1994〜2000年式●仕様：12.0インチクロームフルカバー●備考：ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー「PROGRESSIVE SUSPENSION」 同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで�

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59850 円
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●適合付帯条件：1977〜2007年式●仕様：11.5インチクローム●備考：キャビテーションを防ぐガス加圧・自動ダンピングコントロール・調整の容易なカム式プリロード調整といった伝統はそのままに、外壁を高強度かつ軽量なアルミ材を高い精度で加工し、新たに5段階の伸び側ダンピング調整を加え

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59850 円
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●適合付帯条件：1987〜1994年式●仕様：11.5インチクローム●備考：キャビテーションを防ぐガス加圧・自動ダンピングコントロール・調整の容易なカム式プリロード調整といった伝統はそのままに、外壁を高強度かつ軽量なアルミ材を高い精度で加工し、新たに5段階の伸び側ダンピング調整を加え

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59850 円
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●適合付帯条件：2006〜2007年式●仕様：11.5インチクローム●備考：キャビテーションを防ぐガス加圧・自動ダンピングコントロール・調整の容易なカム式プリロード調整といった伝統はそのままに、外壁を高強度かつ軽量なアルミ材を高い精度で加工し、新たに5段階の伸び側ダンピング調整を加え

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59850 円
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●適合付帯条件：1991〜1992年式●仕様：12インチクローム●備考：キャビテーションを防ぐガス加圧・自動ダンピングコントロール・調整の容易なカム式プリロード調整といった伝統はそのままに、外壁を高強度かつ軽量なアルミ材を高い精度で加工し、新たに5段階の伸び側ダンピング調整を加え�

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12900 円
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☆RCリアサスペンションは1年保証付☆ プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応 　※スプリングに初めから荷重（ロード）をかけること (プリロード調整用工具付き) RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ね自信を持ってオススメ�

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☆RCリアサスペンションは1年保証付☆ プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応 　※スプリングに初めから荷重（ロード）をかけること (プリロード調整用工具付き) RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ね自信を持ってオススメ�

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35910 円
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●自由長：317mm●プリロード：カム式5段調整●ダンピング：自動可変バルブ内蔵●備考：ガス加圧によるキャビテーションの防止や、プログレッシブレートスプリングの採用、簡単な操作で確実なセッティングが可能なカム式プリロードアジャスターなど、今日のサスペンションの基礎となった1200

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35910 円
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●自由長：317mm●プリロード：カム式5段調整●ダンピング：自動可変バルブ内蔵●備考：ガス加圧によるキャビテーションの防止や、プログレッシブレートスプリングの採用、簡単な操作で確実なセッティングが可能なカム式プリロードアジャスターなど、今日のサスペンションの基礎となった1200

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31185 円
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●素材＆仕上げ：アルミ削り出し（スプリング部分を除く）●備考：約9cmローダウン●注意事項：取付時にジャッキ必要 ●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、納期にお時間頂きます また、完売の場合もございますので、予めご了承下さい ●発送について：通常5営業日以内で発送します 受�

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26933 円
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●素材＆仕上げ：アルミ削り出しバフ仕上げ（スプリング部分除く）●取付穴中心〜穴中心：255mm●備考1：約8cmローダウン 当社ショートサイドスタンドに要交換 取付時にジャッキ必要●備考2：ベタベタに低くしたいけど、リジットは嫌と言う人におすすめのサスペンション ●納期：メーカー取寄

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35700 円
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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい ※スプリングとチェーンが干渉する場合があり、その場合はチェーンサイズの交換がなどが必要です プリロード調整のみのシンプルな概観ながら、基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベ�

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35700 円
条件付き送料無料
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい プリロード調整のみのシンプルな概観ながら、基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデルです 一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボ�

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56700 円
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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデルです 一般的なφ30mmピストンと、φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダ�

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56700 円
条件付き送料無料
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい ※スプリングとチェーンが干渉する場合があり、その場合はチェーンサイズの交換がなどが必要です シンプルな概観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮する�


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