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W650専用のステンレス製キャタライザー（触媒）付きキャブトンタイプマフラーです 高品質、高性能のステンレスフルエキゾーストです 音量もノーマルとほぼ同等の93dbに抑えていながら2気筒らしい鼓動感溢れるサウンドに仕上げています 最高出力ももちろんUP！＜車検適合　JMCA認定品＞※こちら�

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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい ノジマ FASARM S2(JMCA) 機械曲げカーボン ZEPHYR400 X 01- 品番 NMB607-CL 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 6.4(12.5) ステンレスφ34.0 ステンレスφ50.0 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムス�

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W650専用のステンレス製キャタライザー（触媒）付き高品質、高性能のトライアンフタイプフルエキゾーストマフラーです 音量もノーマルとほぼ同等の93dbに抑えていながら2気筒らしい鼓動感溢れるサウンドに仕上げています 最高出力ももちろんUP！＜車検適合　JMCA認定品＞※こちらの商品は送料�

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●テールタイプ：スラッシュエンド●材質：チタン●マフラー仕様：スリップオン●音量：【バッフル装着時】約94db以下●備考：スリップオンマフラー「アリア」はエキパイのジョイント部にSUS304材を使用し、ポリッシュ仕上げにて高級感を施してます サイレンサー内部にはSUSウールとグラスウ�

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※掲載画像の車輌は商品には含まれません オイル交換 オイルフィルター交換 アンダーカウル装着 ○ ○ ○ 近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です シリーズ サイレンサー 総重量 STD重量 集合方式 ワイバン 真円カーボン 3.8kg 11.3kg 4-2-1 真円チタン 真円DB オーバル

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※掲載画像の車輌は商品には含まれません オイル交換 オイルフィルター交換 アンダーカウル装着 センタースタンド ○ ○ ○ ○ シリーズ サイレンサー 総重量 STD重量 集合方式 ワイバン 真円カーボン 3.5kg 17.0kg 4-2-1 真円チタン 真円DB オーバルチタン オーバルDB ソニック 真円カーボン 5.0kg 真円チ

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※掲載画像の車輌は商品には含まれません オイル交換 オイルフィルター交換 センタースタンド ○ ○ ○ 近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です アップタイプを装着する場合は、バックステップが必要になります シリーズ サイレンサー 総重量 STD重量 集合方式

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※掲載画像の車輌は商品には含まれません オイル交換 オイルフィルター交換 アンダーカウル装着 センタースタンド ○ ○ ○ ○ 近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です シリーズ サイレンサー 総重量 STD重量 集合方式 ワイバン 真円カーボン 4.9kg 17.0kg 4-2-1-2 真円

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●サイレンサータイプ：ラウンドφ110サイレンサー●サイレンサー材質：カーボン●仕様：レーシングサイレンサーオイル交換：×フィルター：×【タンデム】×センター：×●特長：チタン4in1シリーズ待望のZシリーズ用エキゾーストシステムです スタイルをアップタイプとし、曲げにこだわり、溶

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●適合条件等：2001年式以降●仕様1：【スリップオンマフラー】【テールパイプ部】SUS304 φ50.8×0.8mm（超薄肉パイプ使用）【サイレンサー部】φ100×400mmφ100×450mm【サイレンサーアウター部】ポリッシュチタン【音量】94db（インナーバッフル装着時）【重量】約2.0kg 【エキゾーストパイプ】【エキゾ�

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●適合条件等：〜2000年式●仕様1：【スリップオンマフラー】【テールパイプ部】SUS304 φ50.8×0.8mm（超薄肉パイプ使用）【サイレンサー部】φ100×400mmφ100×450mm【サイレンサーアウター部】ポリッシュチタン【音量】94db（インナーバッフル装着時）【重量】約2.0kg 【エキゾーストパイプ】【エキゾー�

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●適合条件等：【ZX-12R（B）】キャタライザー仕様、排ガス試験合格表付属（ZXT20B）●仕様1：【エキパイ】SUS304 0.8mm超薄肉パイプ使用【マシンベンド集合部】SUS304・4-1（車種により4-2-1）【テールパイプ】φ60.5x0.8mm 超薄肉パイプ使用【マシンベンド重量】（4-1）約4.5kg〜4.8kg （4-2-1）約5.2kg〜5.4kg【音

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【ヨシムラ】Slip-On Tri-Ovalチタンサイクロン TS （ステンレスカバー）（1エンド） 08 Ninja 250R サイレンサー形状にTri-Ovalを採用する事で、マスの集中化と戦闘的なフォルムを演出します パワー特性は、実際の走行時に多用される 5,000〜7,000rpm付近のトルクに厚みを持たせることにより、扱いやすさと�

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【ヨシムラ】Slip-On Tri-Ovalサイクロン SC （カーボンカバー）（1エンド） 08 Ninja 250R サイレンサー形状にTri-Oval型を採用する事で、マスの集中化と戦闘的なフォルムを演出します パワー特性は、実際の走行時に多用される 5,000〜7,000rpm付近のトルクに厚みを持たせることにより、扱いやすさと速さを�

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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい 構造 JMCA ドレンボルト オイルフィルター センタースタンド 音量(db) 　DSCストレート構造 ○ ○ ○ ○ 92 ※掲載画像の車輌は商品には含まれません

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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい 構造 JMCA ドレンボルト オイルフィルター センタースタンド 音量(db) 　DSCストレート構造+キャタライズド ○ ○ △ - 92 ※掲載画像の車輌は商品には含まれません

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※掲載画像の車輌は商品には含まれません オイル交換 アンダーカウル装着 オイルフィルター交換 センタースタンド ○ × × × シリーズ サイレンサー 総重量 STD重量 集合方式 ワイバン 真円カーボン 3.5kg 17.5kg 4-2-1 真円チタン 真円DB オーバルチタン オーバルDB ソニック 真円カーボン 5.0kg 真円チタ

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【ヤマモトレーシング】SUS 2-1 DOWN-TYPE カーボンサイレンサー08 Ninja 250R 集合方式：2-1 EXパイプ：ステンレス サイレンサー：カーボン 音量：91db 重量：3.2kg タンデム・ドレン・エレメント使用可能 O2センサーボス付・カウル装着可能 触媒付き・排出ガス規定値適合(レポート付属)・JMCA対応 ※汎用ア�

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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい ※通常納期は2週間から3週間ほどです FADDYDADDYのスリップオンサイレンサー、スリップオンマフラーに対するメインテーマは、サウンド、パワー、軽量化！長時間にわたる実走テストと、数々のレースシーン�

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テックサーフ チタニウムスリップオン φ110【ソリッド】カワサキ 0405 ZX-10R【T09-KC21-0217】 キャタラザー付 車検対応排ガス試験成績表付属 音量(db) オイルドレン(D) オイルフィルター(O) センタスタンド(C) 94 ○ ○ ー ※掲載画像の車輌は商品には含まれません ※商品は予告なく仕様の変更や販売を�

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【Ps supply】 STYNER ステンレス手曲げタイプ　チタンサイレンサー 08 Ninja 250R 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい     Ninja 250R 【Ps supply】 STYNER ステンレス手曲げタイプ　 チタンサイレンサー OIL交換：○OIL F交換：○カウル：○※サイレン�

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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい アレーテ・ボルテックスステンレスパイプ、ベンダー曲げのマフラーで、ハイ・コストパフォーマンスとメンテナンスフリーを追求したモデルです パワーはノーマルセッティングで約10パーセントアップ！�

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●仕様1：【エキゾースト部】チタン手曲げφ38（エキパイ・フランジ部スプリングジョイントマウント）【集合部】ピラミッドトライアングル構造4in1【テールパイプ部】チタン手曲げφ60.5【サイレンサー部】φ110【サイレンサーアウター】ソリッドチタン【音量】94db（インナーバッフル装着時）●�

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●適合型式：BC-ZRT10A●仕様1：【エキゾースト部】チタン手曲げφ38（エキパイ・フランジ部スプリングジョイントマウント）【集合部】ピラミッドトライアングル構造4in1【テールパイプ部】チタン手曲げφ60.5【サイレンサー部】φ110【サイレンサーアウター】 カーボン【音量】94db（インナーバッフ

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●適合型式：BC-ZRT10A●仕様1：【エキゾースト部】チタン手曲げφ38（エキパイ・フランジ部スプリングジョイントマウント）【集合部】ピラミッドトライアングル構造4in1【テールパイプ部】チタン手曲げφ60.5【サイレンサー部】φ110【サイレンサーアウター】 カーボン【音量】94db（インナーバッフ

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●適合型式：BC-ZRT10A●仕様1：【エキゾースト部】チタン手曲げφ38（エキパイ・フランジ部スプリングジョイントマウント）【集合部】ピラミッドトライアングル構造4in1【テールパイプ部】チタン手曲げφ60.5【サイレンサー部】φ110【サイレンサーアウター】ポリッシュチタン【音量】94db（インナ�

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●仕様1：【エキゾースト部】チタン手曲げφ38（エキパイ・フランジ部スプリングジョイントマウント）【集合部】ピラミッドトライアングル構造4in1【テールパイプ部】チタン手曲げφ60.5【サイレンサー部】φ100×400mm【サイレンサーアウター】ポリッシュチタン【音量】94db（インナーバッフル装着

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●仕様1：【エキゾースト部】チタン手曲げφ38（エキパイ・フランジ部スプリングジョイントマウント）【集合部】ピラミッドトライアングル構造4in1【テールパイプ部】チタン手曲げφ60.5【サイレンサー部】φ100×400mm【サイレンサーアウター】ソリッドチタン【音量】94db（インナーバッフル装着時

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【レオビンチ LeoVince】レオビンチSBK エボリューション2スリップオン 08 Ninja 250R 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい   Ninja 250R 【レオビンチ LeoVince】 レオビンチSBK エボリューション2スリップオン (8110)

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【Ps supply】 STYNER ステンレスバフタイプ　UP チタンサイレンサー 08 Ninja 250R 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい   Ninja 250R 【Ps supply】 STYNER ステンレスバフタイプ　UP チタンサイレンサー OIL交換：○OIL F交換：○カウル：○※サイレンサーは�

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テックサーフチタンEXタイプ2 UPタイプ【ポリッシュ】φ110カワサキ Z1Z2【T20-K005-B402】 要バックステップ スタッドボルト8 音量(db) オイルドレン(D) オイルフィルター(O) センタスタンド(C) 94 × × × ※掲載画像の車輌は商品には含まれません ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合が�

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テックサーフチタンEXタイプ2 チタン構造サイレンサー【ポリッシュ】φ100カールカワサキ ゼファー750RS【T20-K002-0FP1】 キャタラザー付車両 車検不可 音量(db) オイルドレン(D) オイルフィルター(O) センタスタンド(C) 94 ○ × × ※掲載画像の車輌は商品には含まれません ※商品は予告なく仕様の変更や

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テックサーフチタンEXタイプ2 UPタイプ　キャタ付き【ソリッド】φ110カワサキ ゼファー1100RS【T20-KC03-0208】 要バックステップ キャタラザー付車両 車検対応 音量(db) オイルドレン(D) オイルフィルター(O) センタスタンド(C) 94 ○ × ×BC-ZRT10A ※掲載画像の車輌は商品には含まれません ※商品は予告な�

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【BEET】NEW NASSERT-R SLIP ON 08 Ninja 250R ● ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応 （JMCA認定94db以下、排ガス試験成績書付属） ● チタンエキパイ(TI)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立 ●

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●適合条件等：〜2003年式●タイプ：カーボンカバー●仕様：平成11年度排出ガス規制適合JMCA認定商品車検対応●近接排気音量：95db4000rpm●【重量】4.6kg (STD 15.7kg)●特徴：【オイル交換】×【フィルター交換】×【センタースタンド】○●備考：φ105サイレンサー4-2-1集合方式採用センタースタンドス�

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●適合付帯条件：1996年-●材質(エキゾースト／サイレンサー）：チタンチタン●重量STD比：3.9kg34％●音量：JMCA認定（92db）●オイル交換：オイル交換可・フィルター交換不可●備考：2年間品質保証・JMCA認定品・セッティング不要・車検対応品・全車種専用設計開発・充実の補修部品・ボルトオン�

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41895 円
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●適合条件等：KSR110用●サイレンサーカラー：グラデーションB（青）●材質：【サイレンサー】チタン●仕様：φ86mmバッフル脱着可能日本製●備考：4サイクル小排気量車のエンジン特性に最適な排気圧を発生させるφ86mmサイレンサー 高音質の排気音と共に、中・高回転域までスムーズに吹け上が�

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●適合付帯条件：-2002●材質(エキゾーストサイレンサー）：チタンチタン（チタンカバー）●音量：JMCA認定93db4250rpm●備考：ステンレスより軽量なカバー 腐蝕に強く、チタン独特のにぶい光沢が特徴です 受注生産・チタンインナーサイレンサー使用（注）フィルター交換時にテールパイプを外す�

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●適合条件等：2002-2003●素材：チタン●備考：カスタムチューニングが熱い250SBDトラッカーに、ヨシムラスリップオンTri-Coneサイクロン用の大径φ38チタンエキゾーストパイプが新登場 TMR-MJN、ST-1カムシャフト、また292ccボアアップエンジンと併用することにより、更なるポテンシャルアップが可能�

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●適合条件等：〜2007年式●タイプ：メタルマジックカバー●仕様：JMCA認定商品道路運送車両法 保安基準適合品●近接排気音量：94db4500rpm●【重量】3.1kg (STD 4.8kg)●特徴：【オイル交換】○【フィルター交換】○【センタースタンド】−●備考：この新型サイクロンは全領域でSTDの出力を上回り、マ

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●適合付帯条件：1989年-●素材（エキゾースト）：スチール●素材（サイレンサー）：アルミ●重量STD比：6.3キロ85%●近接排気音量：JMCA90dB●ご注意：バリオス2取付不可●発送について：通常5営業日以内で発送します 受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします マフ�

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22680 円
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●適合型式：ESTRELLA（BJ250）●仕様：【サイレンサー】ステンレス【エキゾーストパイプ】SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ●音量：85.2db：スタンダードバッフル（装着済）87.5db：セミレーシングバッフル（オプション）92.8db：バッフル非装着時●商品詳細：【センタースタンド】○【フィラーキャ

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●適合型式：ESTRELLA（BJ250）●仕様：【サイレンサー】チタン【エキゾーストパイプ】SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ●音量：85.2db：スタンダードバッフル（装着済）87.5db：セミレーシングバッフル（オプション）92.8db：バッフル非装着時●商品詳細：【センタースタンド】○【フィラーキャップ

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●材質：【テールパイプ】ステンレス【サイレンサー】ケブラー●サイレンサーサイズ：φ98×416mm●重量：5.9kg●音量：95db（JMCA認定）●オイル交換等：【タンデム】○【ドレン】×【エレメント】×●備考：サイレンサーはストリート用、レース用共にレーシングタイプのストレート構造を採用し、


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